Úterý 22. března - Celoskleněné skenery, které používají rentgenovou technologii, jsou v tomto týdnu ohroženy po článcích publikovaných v časopise Radiologie projednala jejich bezpečnost. V jednom článku autor odhaduje, že v populaci vystavené každoročně může nastat zhruba 100 dalších typů rakoviny ročně na miliardu letištních bezpečnostních skenů.
Související: Zjistěte, kolik záření je vystaveno každému dni
individuální riziko rakoviny pro každou osobu je tak malé, že skeny mohou být považovány za bezpečné, uvedl David Brenner, PhD, z Centra pro radiologický výzkum na Columbia University Medical Center v New Yorku.
Takže byste měli odhlaste se z těchto skenů příště, když budete létat? Zde je to, co potřebujete vědět:
Jak fungují skenery s plochou částí letiště?
Od roku 2007 americká správa pro bezpečnost dopravy (TSA) rozvinula dva typy skenerů s plným tělem - rentgenový rentgen a milimetr -wave zařízení - na letištích ve Spojených státech (oba typy jsou také používány v Kanadě, Anglii, Francii a Nizozemsku). V současné době existuje 486 těchto zařízení v provozu na 78 letištích ve Spojených státech; asi polovina je rentgenová záda a polovina je milimetrová vlna.
Zařízení s plným tělem v milimetrových vlnách spoléhá na radiofrekvenční vlny, které nejsou radioaktivní, skenovat tělo, zatímco technologie zpětného rozptylu využívá rentgenové záření s velmi nízkou energií, k vytvoření obrazu. Rentgenové záření je formou ionizujícího záření, které může zvýšit riziko rakoviny při podávání v dostatečně vysokých dávkách.
Chcete-li zjistit, který scanner používá vaše letiště, podívejte se na barvu a tvar zařízení. (
) Podle názoru Federální správy letectví jeden snímek vydává přibližně 0,0001 milisievertů (mSv), což znamená, že se jedná o snímače s kmitočtovými vlnami, záření. Chcete-li toto číslo v perspektivě, to je o množství záření nalezené přirozeně v banánu. A vy jste vystaveni mnohem více záření z kosmických paprsků v atmosféře během letového letu, než se dostanete při skenování před letadlem. Expozice záření ze zařízení s zpětným rozptylem je ekvivalentní množství záření, které jste vystaveni během dvou minut letu, podle TSA.
Mějte také na paměti, že všechny typy záření nejsou vytvořeny stejně. "Radiace z těchto skenerů se liší od typu rentgenových rentgenů," říká James Thrall, MD, prezident Americké radiační akademie. "Nevstupuje tak hluboko do vašich tělních tkání [stejně jako lékařské rentgenové záření], takže neabsorbujete tolik [záření]."
Je možné, že záchranné skenery letiště Backscatter Airport Cause Cancer?
mírně zvýšené riziko rakoviny, ale je to velmi malé. Existuje zhruba jedna z deseti milionů šancí, že by každá jediná osoba vyvine rakovinu jako důsledek záření, které je vystaveno z jediného výletu zahrnujícího dva skeny, napsal Dr. Brenner v článku
Radiologie . Vzhledem k tomu, že dávka záření z celoobličejových skenerů s zpětným rozptylem je tak nízká, FDA nedoporučuje omezit počet skenů, které by měl každý člověk obdržet každý rok.
Související články: Chraňte se před plísněmi z letounu
Co je časté Fliery, těhotné ženy nebo děti?
Cestování často vás potenciálně vystavuje více radiaci skenerů, ale celková částka je stále extrémně nízká. Pilot nebo letuška, který dostane 240 až 380 skenů ročně, obdrží přibližně 0,3 mSV záření, odhaduje Brenner, což odpovídá množství na mamografu. Častější letadlo by mohlo dostat přibližně 0,2 mSv, nebo přibližně částku, kterou jste vystaveni každoročně jednoduše z bydlení na hladině moře.
Pro těhotné ženy a děti je přirozené být více znepokojen, protože plody a děti jsou z radiace více ohroženy než dospělí. Experti však tvrdí, že riziko je stále zanedbatelné. "Pokud jste spokojeni s množstvím záření, které jste vystaveni během létání, pak by malé množství dodatečné částky, které dostanete při skenování, by nemělo být problémem," říká Dr. Thrall.
Pokud jste stále nervózní ozáření z letištních skenerů, můžete kdykoli odhlásit z kontroly zpětného rozptylu a požádat místo pro pat-down, ve kterém TSA úředník vykonává manuální kontrolu vašeho těla pro nebezpečné předměty.
"Jako někdo, kdo cestuje jen příležitostně, neměl bych váhání při procházení rentgenovým zpětným skenerem, "řekl Brenner v tiskové zprávě. . „Super časté letci nebo personál letecké společnosti, který by mohl projít strojem každý rok několik set krát, může chtít rozhodnout pro Pat-Downs Čím více skenů máte, tím větší je vaše riziko může jít nahoru - ale jednotlivé rizika jsou vždy bude být velmi, velmi malý. "
Další informace naleznete v každodenním zdravém cestovatelském středisku pro zdraví
